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2020年天津科技大学管理学原理、机械设计基础(同等学力加试)考研复试核心题库之机械设计基础简答题精_图文

考研专业课精品资料 2020 年天津科技大学管理学原理、机械设计 基础(同等学力加试)考研复试核心题库之机械 设计基础简答题精编 主编:掌心博阅电子书 第 1 页,共 23 页 特别说明 考研专业课精品资料 本书根据最新复试要求并结合历年复试经验对该题型进行了整理编写,涵盖了这一复试科目 该题型常考及重点复试试题并给出了参考答案,针对性强,由于复试复习时间短,时间紧张建议 直接背诵记忆,考研复试首选资料。 版权声明 青岛掌心博阅电子书依法对本书享有专有著作权,同时我们尊重知识产权,对本电子书部分 内容参考和引用的市面上已出版或发行图书及来自互联网等资料的文字、图片、表格数据等资料, 均要求注明作者和来源。但由于各种原因,如资料引用时未能联系上作者或者无法确认内容来源 等,因而有部分未注明作者或来源,在此对原作者或权利人表示感谢。若使用过程中对本书有任 何异议请直接联系我们,我们会在第一时间与您沟通处理。 因编撰此电子书属于首次,加之作者水平和时间所限,书中错漏之处在所难免,恳切希望广 大考生读者批评指正。 第 2 页,共 23 页 考研专业课精品资料 一、简答题 1. 试分析如图 1 所示的二级蜗杆传动,已知蜗轮 4 螺旋线方向为右旋,轴Ⅰ为输入轴,轴Ⅲ为 输出轴,转向如图示,为使轴Ⅱ、轴Ⅲ上传动件的轴向力能相抵消,试在图中画出: (1)各蜗杆和蜗轮齿的螺旋线方向; (2)轴Ⅰ、Ⅱ的转向; (3)蜗轮 2、蜗杆 3 啮合点分别的受力方向。 图1 【答案】见图 2。 解图 2 2. 完成径向曲路迷宫式密封结构图。 【答案】径向曲路迷宫式密封结构图(下图所示)。 图 3. 表示变应力的基本参数有哪些?它们之间的关系式是什么? 【答案】表示变应力的基本参数有最大应力、最小应力、平均应力、应力幅和应力循环特性 数 5 个参数,知道其中任意 2 个参数,就可以得出其他参数。 第 3 页,共 23 页 考研专业课精品资料 4. 试分析链传动的瞬时传动比等于常数的必要条件。 【答案】由链传动瞬时传动比计算公式 可知:R1、R2 为两链轮的半径,为定值;而 为变量,其变化与链轮齿数、中心距、链条 节距有关。若要使瞬时传动比为定值,则 的变化形式必须一样,因此也只有当 z1=z2,且中 心距 a 是节距 p 的整数倍时才能达到这一点。 5. 电动机通过一对圆锥齿轮 1 和 2 带动一对斜齿轮 3 和 4,再通过蜗杆 5 与蜗轮 6 带动卷筒 7 提 升重物 W,轮 1 转向如下图所示,要求减小Ⅱ轴及Ⅲ轴所承受的轴向力考虑,试: (1)在图上标明各轴的转向及斜齿轮、蜗杆、蜗轮螺旋线的旋向; (2)在图的啮合点上标出各轮的受力方向( , , ); (3)如果要提升重物 W,重物应挂在哪个吊钩上? 图 【答案】齿轮 3 为左旋,齿轮 4 为右旋。蜗杆 5 为右旋,蜗轮 6 也为右旋。 各轴的转向及各轮的受力方向见下图。 如果要提升重物 W,重物应挂在吊钩 A 上。 第 4 页,共 23 页 考研专业课精品资料 图 6. 在设计带传动时为什么要限制带速 、小带轮直径 和带轮包角? 【答案】带速大则离心拉应力大,所以限制 ;小带轮直径 小则弯曲拉应力大, 造成工作应力过大,在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角 ,以防 止带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。 7. 试述链传动的运动不均匀性及动载荷是怎样产生的?影响链传动速度不均匀性的主要参数是 什么?为什么一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的?在什么条件下是恒定的? 【答案】因为链条由很多刚性链节组成,当与链轮啮合时,链是按一多边形分布在链轮上的, 如图所示。在链条每转过一个链节时,链条前进的瞬时速度 ,由于 由大变小,再由 小变大,故 v 周期性地由小变大,再由大变小;而链条沿垂直运动方向的分速度 = 也在 周期性地变化,从而导致运动的不均匀性。而链及从动链轮的运动加速度、链条沿垂直运动方向 的分速度 v'的周期性变化及链条和链轮啮合瞬间的相对速度突变都会引起动载荷。 图 影响链传动速度不均匀性的主要参数是小链轮齿数 z1、节距 p 及紧边链长。 通常瞬时传动比 ,而 随时间而变化,其最大、最小值为 是一个节距在主、从动轮上所对的圆心角,与齿数 z1、z2 有关。即使主动轮角速度 、 是常数, 第 5 页,共 23 页 考研专业课精品资料 也随 而变化,所以 也随时间而变化,即瞬时传动比不是恒定的。 只有在两链轮齿数相同且传动中心距恰为节距 p 的整数倍时,才能保证瞬时传动比 为常数。 8. 在图中,图(a)所示为减速带传动,图(b)所示为增速带传动。这两传动装置中,带轮的 基准直径 ,且传动中各带轮材料相同,传动的中心距 ,带的材料、尺寸及张紧力 均相同,两传动装置分别以带轮 1 和带轮 3 为主动轮,其转速均为 。试问:哪个装置传 递的功率大?为什么? 图 【答案】带传动能传递的功率 。依题意, ,传动中心距 相等,因而两 传动装置的最小包角 相等。已知带轮材料,带的材料、尺寸及张紧力均相同,故这两传动装置 的当量摩擦系数 及初拉力 均相同,因此它们所能传递的最大有效拉力相同。又因两传动装置 的主动轮的转速 相等,而图(b)中主动带轮的基准直径 大于图(a)中主动带轮基准直径 , 即图(b)的带速 大于图(a)的带速 ,所以图(b)的传动装置所 传递的功率大。 9. 试画出行程速度变化系数 的铰链四杆机构。 【答案】行程速度变化系数 的铰链四杆机构图如下图所示。 值得注意的是, 中垂线上。 图 时极位夹角为 ,曲柄两位置反向共线,上图中 , 点在 10.何谓螺纹连接的预紧,预紧的目的是什么,如何控制预紧力的最大值? 【答案】螺纹连接的预紧是指在装配时拧紧,是连接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的 作用;预紧的目的是增加螺纹连接的刚度



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